遠離煩囂的愉景灣近月成是非地，遊艇會擬關閉船塢翻新，要求二百多艘遊艇駛離，儘管最後限期延長三個月，受影響艇主仍未「收貨」，本周一到離島區議會示威。

本來「東家唔泊，泊西家」，這班艇主之所以反應激烈，是因為駛離有技術上難度，再者這一走隨時艇、人俱無容身之所。據了解，愉景灣艇主不乏機師、工程師等專業人士，約百多人當年豪花數百萬元買艇棲身。如今無位泊，連累艇價亦大跌九成。

艇主狼狽，全因他們誤解「以艇為家」是合法，有些艇主的遊艇更達兩、三層高，很難改泊「避風不避浪」的政府避風塘。「這裏營造『家』的感覺，水、電、連郵箱都有，遊艇會又收取live on board（船上生活）等服務費，當初以為遊艇上生活並無任何（法律）問題。」有艇主說。

不過，遊艇會明確指，「live on board的意思並非等同dwelling（固定住所）」。發言人強調，船塢「夠鐘」要提升設備，該會讓步押後遷出限期已帶來財政損失，盼艇主理解。

過去關於愉景灣遊艇的單張，將遊艇營造成豪宅，但有指近來艇價大跌九成。

愉景灣遊艇會規定，艇主若要成為遊艇會會員並將遊艇停泊該處，必先要持有有效的「停泊債券」，該債券每十年續期一次，期間可以轉讓，有指部分人為了成為愉景灣的水上人，不惜以高於原價幾倍的價錢買入債券。

然而，投入服務近三十年的愉景灣船塢，擬於今年底起關閉進行大型翻新工程。為方便工程進行，遊艇會八月宣布所有債券在今年底到期後，不再續期，換言之有關會員將喪失停泊資格，影響二百○八名會員。

關閉船塢的消息傳出後，據悉部分會員的遊艇大跌價，市價由過去的六百多萬降至六十多萬，有艇主不忍損手賣船離場，但不賣又要找地方安置遊艇，陷於兩難的局面。

雙方為此拉鋸多個月，遊艇會日前推出短期延長方案，將債券有效期延長至明年三月三十一日，條件是會員要一次性繳付十五萬元按金，以及用八折優惠繳付三個月的停泊費，會員撤出時可獲退回全數按金。遊艇會將按原定計劃，於十二月底起停止為遊艇供應船上電力、食水及污水處理等。愉景灣遊艇會會員主席Henry Moreno表明大部分艇戶不會接受。

今次事件之所以觸動會員的神經，引起強烈反響，最大的利害關係是泊位不光是會員安置遊艇的地方，更是安身之所。據了解，約百名會員以遊艇為家，這類遊艇亦與玩樂用途的遊艇不同，船身較大較高，一般有兩、三層；總面積逾三千平方呎。

停泊在愉景灣的遊艇船身較高，部分更高達三層，甚少出海，甚至連船錨也沒有安裝，靠岸的愉景灣船塢是它們安全的避風港。

海灣風情成絕響

入會兩年多的Shirley曾考慮聽從遊艇會建議，將遊艇遷至喜靈洲避風塘，但早前她實地視察，發現該處沒有靠岸的固定泊位，船隻要泊在海中，擔心有「反艇」風險：「我的遊艇近三層高，咁龐大的船如泊在喜靈洲只綁住浮泡穩定，好危險。」

由於停泊在愉景灣的遊艇甚少出海，部分連船錨也欠奉，如要駛離現址，必先要為遊艇加裝配件，「單是排期改裝都超過四個月，還要找地方泊呢，真是難上加難。」Shirley說。

想當初，她在經紀介紹下豪擲六百七十五萬元購入該艘遊艇，並以十三萬元買下只剩兩年有效期的「停泊債券」，她形容說：「這裏營造一個『家』的感覺，水、電、連郵箱都有，一開始就假設在遊艇上生活並無任何問題。」

除了投資買遊艇及債券，她每月要向遊艇會支付幾千元的泊位費，以及「live on board」（船上生活）等服務費，這個收費名目更令她以為在船上生活是遊艇會認可的，從沒想到原來有違本港法例。

她坦言，如今就算有幸找到其他合適泊位，極其量只是安置遊艇，她還是要另覓安樂窩。「明白法例不能違抗，但亦希望遊艇會可以更人性化處理事件，只想與管理層直接溝通，不是對方單方面提出方案，我們一係接受，一係唔接受，無協商的餘地。」

前路茫茫，她表示最不捨得那兒和睦的鄰里關係，「小小的船塢猶如一個迷你社區，我們路過碰面都會閒聊寒暄；好像早排打風後，船塢堆積不少垃圾，大家親力親為去清理，這種人情味去哪兒再找得到？」

一班艇戶早前發起「白衣遊行」，要求遊艇會延長搬遷期限。