日內瓦車展精華（下集） 歐日品牌星光熠熠
上星期率先為各位介紹Volkswagen Group旗下新車，這個星期繼續報導德、意、日三地多個品牌於日內瓦車展的盛況。有別於往年，不少品牌均藉這次車展發表相當具影響力的新型號，當中如Mercedes-Benz的C-Class Cabriolet、Maserati的Levante 、Aston Martin 的DB11與及Ferrari的GTC4 Lusso，全是年度重頭鉅作，會場內整天都是滿佈各國傳媒，一看便知焦點所在。
車場內全是各大品牌的年度重頭鉅作。
備受各國傳媒讚賞的C-Class敞篷，外形亮麗。
全球首展Mercedes-Benz C-Class Cabriolet
新一代C-Class繼房車、旅行車和Coupe登場後，在日內瓦車展再有Cabriolet開篷版現身。以Coupe為骨幹基礎而發展出來的新車，刪除了車頂線條後，換上了典雅優美的軟篷頂，當中軟篷備有啡色、藍色、紅色及黑色多種選擇。這個全新設計的電動軟篷，只需少於二十秒時間便能完成開關，而且可於時速五十公里下如常開合。
被各國傳媒盛讚外形美態萬千的C-Class Cabriolet，推出初期備有兩款柴油及四款電油引擎選擇，電油版可分為配備一點六公升turbo引擎的C180（馬力一百五十六匹），配備兩公升turbo引擎的C200（一百八十四匹）、C250（二百一十一匹）及C300（二百四十五匹），而配備三公升V6 twin turbo引擎的C400（三百三十三匹）和目前最強勁版本的C43（三百六十七匹）。廠方更將AIRSCARF頸部暖風系統及AIRCAP擾流板，列為標準裝備，更感超值。
漂亮的敞篷車，尾部線條優美。
智能豪華Mercedes-Benz E-Class
全新第十代W213 E-Class正式在歐洲日內瓦車展登場。以全新MRA底盤開發的新車，換上與S-Class和C-Class相近的家族外形設計，無論豪華氣氛抑或觀感更勝上代。
這一代E-Class以大量智能系統作招徠，有MultiBeam LED頭燈、車廂內兩組十二點三寸多功能顯示屏幕、全新Remote Parking Pilot泊車系統、Drive Pilot半自動駕駛系統、Car-to-X智能系統及Active Brake Assist和Steering Assist等設計。論科技與安全性均是前所未有的齊全，遠勝同級對手。型號方面，除了E200、E300和E400之外，E-Class首次加入配備Plug-in Hybrid系統的E350e，以一台兩公升turbo引擎結合電動馬達，綜合輸出馬力高達二百七十九匹，耗油量更低至每公升四十七點六公里。
車廂豪華設備應有盡有，遠勝同級對手。
紳士超跑Aston Martin DB11
英國貴族級超跑專家Aston Martin，用以入替售賣多年時間DB9的DB11，在今次日內瓦車展中首次亮相。熟悉Aston Martin的車迷，在這兩個型號之間其實還有DB10，不過只是為了007電影僅生產了十台，所以現在接替型號為DB11。這款吸引到全球車迷關注的新車，應用了全新修長的外形設計，配合LED頭燈和擾流套件，把品牌車型帶到全新世代。
過去Aston Martin均採用自然吸氣引擎，但在DB11身上終於作出妥協，不過搭配源自Mercedes-AMG的五點二公升V12 twin turbo引擎，最大馬力輸出高達六百匹及71.3kgm峰值扭力，時速○至一百公里加速為三點八秒，性能比旗艦Vanquish更強。廠方亦藉此向外公佈未來發展大計，當中包括DB11 Volsante開篷車及DB11配備四公升V8雙渦輪增壓引擎的新型號，還有Vantage的大改款，看來品牌將會於未來大展拳腳。
接替DB9的DB11終於登場，馬力達六百匹。
五點二公升V12 twin turbo引擎，源自平治AMG。
690匹四驅躍馬Ferrari GTC4 Lusso
FF的後繼車型GTC4 Lusso，改換上同廠F12berlinetta的車頭造型。配備全新的LED頭燈和前沙板入風口。車廂內升級裝備包括首次加入尺碼十點二五寸的多功能顯示屏。
引擎是經重新調校的六點三公升V12，壓縮比大幅調升至十三點五比一，最大馬力由FF原本的六百六十匹調升至六百九十匹，而且引擎低至1,750轉已可釋出百分之八十峰值扭力，時速○時一百公里加速更是驚人的三點四秒。經改良的4RM Evo四驅系統，可以獨立分佈前輪左右輪扭力，為車主帶來更強的任何路面操控性能。
馬力達六百九十匹的Lusso，讓人期待。
首個SUV型號Maserati Levante
不少車迷望穿秋水的Maserati首款SUV車型Levante，終於在萬眾期待的情況下現身。Levante的外形與前身Kubang Concept有着顯著不同，相反長相與同廠Quattroporte與Ghibli造型更相近。
定位為豪華SUV的Levante，車身尺碼與Porsche Cayenne接近，車廂盡顯意大利設計風格及大量配用頂級皮革來包裹。初推出的Levante，將有配備三公升V6 twin turbo引擎的Levante，馬力三百五十匹及相同引擎調校出較高性能的Levante S，馬力四百三十匹，搭配八前速半自動波箱，時速○至一百公里加速為六秒及五點二秒，極速可達時速二百五十一公里及二百六十四公里，另外還有馬力輸出二百七十五匹的Levante Diesel，前兩者配備電油引擎的型號，相信年內會引進香港。
馬莎拉蒂的首個SUV車型，外形是否好看，見仁見智。
575匹最快捷豹Jaguar F-Type SVR
由車廠SVO（Special Vehicle Operation）部門打造的F-Type SVR，是Jaguar史上有最強性能的跑車，把F-Type全面改良及提升，換入碳纖製作的車頂、SVR擾流套件、Torque Vectoring扭力引導系統、CCM陶瓷制動碟及四輪二十寸鍛造合金軨等。
作為最強性能型號，F-Type SVR的引擎是F- Type Project 7相同的五公升V8 supercharger引擎，經由QuickShift 八前速波箱及IDD智能驅四驅傳動，新車可於三點七秒完成時速○至一百公里加速，極速有三百二十二公里。談到F- Type Project 7，代理剛剛於截稿日前公佈已安排抵港作展出，雖然不設試車環節，但能一睹這限量二百五十台的新車，機會亦非常難得。
五百七十五匹的捷豹，是Jaguar最強性能跑車。
頂級旅行車Volvo V90
Volvo繼全新XC90和S90後，在車展帶來了使用全新SPA底盤的V90旗艦旅行車，車身長、闊及高分別達四千九百三十六毫米、一千八百九十毫米及一千四百七十五毫米的V90，尾箱最大容量高達一千五百二十六公升。頂級的T8 Plug-in Hybrid型號，將應用兩公升twin charger引擎連電動馬達，綜合馬力輸出四百○七匹，而T6及T5型號各有三百二十匹及二百五十四匹馬力。
V90屬旗艦級旅行車，並有混能版供選擇。
M Performance植入BMW M2
BMW在這一界車展中所發表的新車感覺略為遜色。會場內最吸引的是全新BMW M系家族成員M2，配備了最火辣的三公升直六TwinPower Turbo引擎，可以輸出三百七十匹最大馬力，加上以操控性能為主的車架及懸掛調校，將會是二○一六年最期待抵港的Sport Car之一。車展裏，廠方再展示了植入M Performance裝備的M2，強化項目有專用的擾流配件、設顯示屏的Alcantara軚環及車身高度下降五毫米的運動化避震機。
M2配備了M Performance的部件，整體性能提升。
速改160匹Abarth 124 Spider
剛面世不久，以Mazda MX-5演變出來的Fiat 124 Spider，廠方再一次透過御用改裝商Abarth以神速為新車推出高性能強化版本。經加辣泡製的1.4 MultiAir Turbo引擎，馬力由基本版的一百四十匹增至一百六十匹，扭力25.4kgm，比姊妹車Mazda MX-5表現更優勝。而且為了強化新車的操控性能，原廠已裝備有Bilstein避震、Brembo制動系統及L.S.D限滑差速器等。
由MX-5演變出來的高性強化版本Abarth 124 Spider，馬力達一百六十匹。
動感房跑Infiniti Q60 Sports Coupe
全新Infiniti Q60 Sports Coupe，將會正式取代過去的G系列Coupe型號，新車有動感化的外形設計之餘，重點是採用了取代VQ的全新VR系列三公升V6 twin turbo引擎及七前速自動波箱，在兩種不同調校方法下，輸出可分為最大馬力四百匹及最大馬力三百匹的兩個選擇。而美國市場更有兩公升四汽缸引擎的入門版本。新車豪華設備包括有Bose 13喇叭音響系統和Intouch輕觸式雙顯示屏。而廠方對Q60 Sports Coupe重點投放DMS（Drive Mode Selector）駕駛模式，除了原有的個人化、標準、雪地、慳油及運動模式之外，還新增了Sport+模式，只要開啟Sport+模式，電腦會以每秒一千次的檢測運算，調整軚環不必要的震動，而DAP（Direct Adaptive Steering）系統亦會調整適當的回饋感，於這設定中，進入Sport+模式選擇Dynamic+回饋力，駕駛者將更直接感受路面資訊回饋，廠方一直致力研究的這線控快軚王再次得到提升。
Infiniti的Q60有多個行車模式，包括雪地，香港應沒有機會用到了。
打開車背McLaren 570GT
不斷推出新型號的McLaren，又再有新車推出，連筆者亦懷疑車迷能否消化這麼多的新車資訊。McLaren 「細麥」車系，繼540C及570S之後正式推出第三款車型570GT。新車機械部分與570S相同，採用三點八公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力五百七十匹，最大扭力61/2kgm，傳動系統亦採用七速SSG雙離合器波箱。新車最重點改變是配備了玻璃車頂，而斜背位置改變成可容納二百二十公升的行李箱，為了方便提取物件，加設右揭式玻璃門，大家沒有看錯，是玻璃門，即所有擺放物品讓人一覽無遺。由於上方是玻璃而且行李箱下方正是引擎室，買家注意不宜擺放遇熱變形的物件，其實真不理解為何廠方有這讓的設計。相比之下，570S的引擎排氣口，更覺吸引。
McLaren又出新型號，車迷要點時間才能消化。
