越秀交通貫通中原

中國區域經濟發展不均，除因為東、西部率先獲得國家扶助外，中部地區位處內陸，基礎建設較為薄弱，亦係導致當區經濟嚴重滯後一大原因。有見及此，中央喺二〇〇四年提出「中部崛起計劃」，目標促進中部經濟區崛起，涵蓋六個省份，其中包括河南省。自此，中部地區除聚焦糧食、能源和現代裝備等產業外，更被定位為綜合交通運輸樞紐。經多年發展，當地已經有完善鐵路和公路網絡，加上內河港口和區域機場，逐漸配備成為物流中心嘅條件。
由二〇一〇年起，越秀交通基建（1052）已洞察到，製造業慢慢由長三角和珠三角遷移至中部勞動力大省，因此一直加大當地投資，並形成「深耕中部地區」策略。中部業務版圖不斷擴大，目前已於河南、湖北和湖南併購七個項目，並計劃向廣州越秀集團股份有限公司收購河南越秀蘭尉高速公路全數股權。

越秀交通計劃向廣州越秀集團股份有限公司收購河南越秀蘭尉高速公路全數股權。

當今河南省經濟總量穩居全國第五，上半年經濟增速高於全國，國家「十縱十橫」綜合運輸大通道之中，有四分一途經河南。蘭尉公路係河南省規劃高速公路骨架網絡中重要組成部分，所在嘅鄭州大都市區，沿線城市經濟基礎穩固，同時擁有豐富文化旅遊資源，穆迪亦公開表示呢項收購有助越秀交通提高資產品質。
另外，公路周邊道路網絡已經相當完善成熟，預計未來喺附近新建道路機會較細。相關規劃文件亦顯示，未來水路和鐵路交通區位和線位唔會影響項目嘅交通流量。至於附近興建中嘅新道路亦唔構成明顯競爭關係，分流影響輕微，蘭尉公路未來車流量有一定保證。
今年一月至七月，蘭尉公路收入按年增長近一成四，稅前利潤更大幅增長逾八成。如收購成功，集團旗下控股收費里程將增加一成二至五百五十六公里，並可即時貢獻路費收入。長遠計，未來十年收入複合增長率為百分之四，呢項收購內部回報率達到百分之九點五。
於七月三十一日，蘭尉公路估值為十一億一千一百萬元（人民幣，下同），而交易代價為十億九千八百萬元，有輕微折讓。償付資金來源方面，四成來自內部財政資源，其餘六成則透過銀行併購貸款獲得。收購後，集團資本借貸比率僅會由四成八微升至五成三，財務穩定性唔會受到顯著影響，國際評級機構亦表示唔會因收購而調整集團評級水平。
對於集團而言，於河南添置項目有助優化資產區域結構，使集團更有效應對如疫情封控等不確定因素，加強風險管理。另外，蘭尉高速與集團現時持有嘅尉許高速均位於蘭南高速，如成功將蘭尉高速收歸旗下，可更充分利用管理資源，形成協同規模效益，有利於提升管理效能。
越秀交通將於本周五（十一月十八日）舉行股東特別大會，股東可就呢項決議案投票。如獲通過，將有助集團喺資產規模、收入規模和盈利能力等方面更上一層樓。