港珠澳大橋預計最快今年第二季通車，大橋跨境私家車車牌去年起接受申請，只有四種車主合資格，包括人大政協、三年內在廣東納稅超過十萬人民幣的港資企業等，合資格者的官方申請費一千港元有找。

有傳目前僅餘一、二千個名額，撲車牌熱潮勢必升溫，吸引不少中介乘機提供一條龍買車牌服務，索價一度飊升至七十萬人民幣，較官方申請費高出逾七百倍。本刊成功聯絡多名中介，部分人聲稱「識人」，代客在廣東開銀行戶口及公司「包搞掂」，還拍心口說成功申請兩地車牌後，車牌可出租予第三方，每月租金六千至七千元，回報可觀，「欲購從速！」

中介的經營手法分兩種，一是之前成立多間合資格的內地公司，之後將公司改為客人名下合資格申請車牌，粵港私家車協會秘書長謝浪提醒說：「如果公司之前有好多債，你就要孭上身！」另一種是代客開設全新的公司，但仍須冒風險：「車牌每年要續期，萬一中介幫你開的公司有問題不獲續牌，屆時幾十萬辦個車牌只用得短時間。」他又提醒車主切勿輕易相信中介聲稱的放租回報率。

水哥（左一）吹噓，大橋跨境車牌剩餘少量名額，欲購從速。

自從港珠澳大橋去年開放中港車牌申請配額後，聲稱能協助車主申請牌照的中介如雨後春筍般蓬勃。他們在不同的通訊群組拉客，但價格卻是「海鮮價」，叫價一度升至七十萬人民幣（約八十五萬港幣），月前內地當局將名額增至一萬個後，叫價回落至四十五至五十萬人民幣（約五十四至六十一萬港幣）不等，但隨着大橋通車之期逼近，需求再度熾熱。

不少中介均會在推銷時，上傳大橋跨境車牌料炒高至一百萬人民幣的報章報道給客人看，聲稱車牌買少見少，催促客人盡快申請。擁有大橋的跨境車牌便利來往兩地的商人，故需求一直有增無減，而且被用作炒賣工具。

私家車跨境車牌有價有市，有傳深圳灣及皇崗口岸的跨境車牌，暗盤價分別為一百二十萬人民幣及一百八十萬人民幣。

中介：能炒至一百萬

其中一名自稱水哥的中介聲稱，根據過往中港口岸通車的經驗，相關的跨境車牌牌價，一般會在通車後被炒高幾倍：「初初深圳灣口岸的中港車牌只須二十萬（人民幣）就辦到，o依家升到一百二十萬（人民幣）。皇崗都係幾十萬起步，如今已經要一百八十萬（人民幣）。相信港珠澳大橋都會咁，個個都係由低做上去，遲啲蓮塘都要七、八十萬（人民幣）入場費。」

他向記者力銷聲稱是「全城至平」的港珠澳兩地車牌套餐，索價五十萬人民幣。「申請車牌前先要在廣東省投資企業及交稅。我哋包你成功喺大陸開公司，以及幫你交十萬蚊稅，符合申請車牌資料，三個月即攞牌，不成功不收費！」他會分階段向申請者收費，首先會徵收廿五萬人民幣的訂金，「收訂後，會先到律師行幫你在香港註冊公司，然後在梅州或珠海設立大陸公司及開銀行戶口。」車牌到手後，申請人須付服務費的尾數。

其實，廣東省公安廳交通管理局為方便合資格的港人，已授權本港中旅集團代收相關申請，收費僅港幣九百六十元，但經中介代辦卻最少盛惠五十萬元人民幣，記者問水哥何以差價這麼大，他自信滿滿地表示，無中介的協助只會處處碰釘，「你好難自己喺內地開到公司，最麻煩係搞銀行戶口，我試過幫咖啡店開戶口，有晒證明，申請咗四個月都無回音！」他聲稱，在內地沒有人脈的話，連開銀行戶口也難，遑論是開設公司。「你要同我上幾次大陸，帶你去睇間公司，銀行又要見你真人同埋成功申請後要揀牌。」

中介在社交平台不斷吹墟，大橋的中港車牌有無限商機。