香港仔魚市場是本港最大規模的海產批發市場，高峰期市佔率達七成，有「港版築地」美譽，沒料近日爆出商販涉嫌合謀定價醜聞，負責監管貿易競爭行為的「競爭事務委員會」罕有地聯同警方、漁護署等六大政府部門，突擊踩場調查。
知情人士向本刊透露，這宗懷疑大規模合謀定價案的背後，涉及黑勢力以不法手段壟斷陸路來港的鮮魚及貝類海鮮批發話事權，抬高來貨價兼強迫商販按指定價格入貨，變相收取巨額「陀地」費。
本刊早前直擊香港仔魚市場運作，窺探這個每年吞吐量逾十億元的海產王國，如何被黑幫一步一步地蠶食的亂象，揭開商販雖然曾反抗，卻遭黑幫上門搗亂，將其海產倒落海等不法手段要脅，令市場多檔商販無奈就範。

本刊直擊香港仔魚市場運作當日，一架裝滿海鮮的貨櫃車在傍晚時分駛達後，多名欄商隨即到貨櫃車前排隊攞貨。

競委會早前接獲投訴，指香港仔魚類批發市場內有批發商訂定海鮮批發價時，涉嫌合謀定價，違反《競爭條例》下的「第一行為守則」。
十一月二十七日凌晨，競委會罕有聯同警務處、漁護署、食環署、消防處、入境處及海事處六大部門，直搗香港仔魚市場展開代號「松塔」、「冠軍」及「足印」的反罪惡行動，進行大規模調查及搜證。
行動中，競委會以問卷方式向場內三十二間魚類批發商了解情況；警方亦先後截查五百五十二人。競委會發言人表示，調查工作繼續，並會與警方有組織罪案及三合會調查科，以及其他相關部門保持聯繫，同時向漁業從業員及市民作出呼籲，就相關個案或有關行為提供資料。
早前本刊記者直擊香港仔魚市場運作，有業內人士表示，以往欄商各自訂購的海產，一般清晨三、四時便運到市場，「行內稱為『頭車』，都會是一些較高質素海鮮，很多街市攤檔食肆酒樓買手會跑來，看勻不同欄商的貨，夾價後再議價洽購，高峰期貨車多到由市場排至香港仔大道。」
不過，近年香港仔魚市場運作大不同，每天經由內地運港的海產，主要在傍晚五、六時送達，欄商要湧到貨櫃車前排隊取貨。本刊早前便直擊一輛貨櫃車駛達魚市場門口，數名男子拿着大叠訂單在附近準備。
約一小時後，有工作人員打開貨櫃，入面裝着大批海產魚類，有人忙着將海產分類，有的將海魚放上磅磅重，然後多名魚市場欄商推着大水桶到貨櫃車前排隊，車上的工作人員便按訂單逐一向欄商派貨。
該名業內人士直指，近年該魚市場運作已被黑幫壟斷，所有欄商不能自己訂貨，必須經有勢力人士訂購，每天再由他們負責派貨，令魚市場生意大不如前。他續指，近年有人與場內不少自己幫派經營的欄商合謀抬高批發價，迫令其他欄商入貴貨，還以其他方法欺壓欄商，「有靚貨自己先要，他們自己唔夠賣時，便強行向其他欄商攞貨，更離譜是，若自己的貨賣不去，就逼欄商接收。」

香港仔魚市場生意額高峰期市佔率達七成，惟近年被黑幫壟斷，市場生意大減。

操控八成海產價格

本刊接觸一名知情人士阿勇（化名），揭開香港仔魚市場近年亂象，被黑幫撈過界搶走陸路活海鮮批發話事權的來龍去脈。
阿勇表示，該魚市場過去十幾年已成為黑幫「和合圖」逐利之地，幕後黑手是一位前坐館的兒子，出面打骰的是幫會一名雙花紅棍。
阿勇指出，起初和合圖主要靠按月向海鮮欄商徵收「陀地費」搵食，「他們找專人記錄場內每檔生意額，再抽一成佣金。以魚市場每月數千萬元生意額，不費吹灰之力每月收數百萬元。」
有人疑眼見本地海產王國利潤之巨，除了收陀地，開始涉足貝殼類海鮮批發生意，展開霸地盤攻勢，「本地海產八成都是由陸路入口。有人與內地批發商傾掂數，香港仔魚市場除了他們，不能供貨給其他欄商。指定香港仔欄商要入貨，都要統一經他指定的欄商訂購。」

競委會上月底聯同警務處、漁護署等六個政府部門，直搗香港仔魚市場調查涉合謀定價情況。

本刊直擊香港仔魚市場運作當日，一架裝滿海鮮的貨櫃車在傍晚時分駛達後，多名欄商隨即到貨櫃車前排隊攞貨。