香港景點業受疫情打擊冰封逾兩年，扎根香港近半世紀的珍寶海鮮舫今年六月更被迫拖離香港，最終沉沒；獲保育活化的虎豹樂圃也宣告年底結業；還有不少對海外旅客來說是必去的景點，仍然「吊鹽水」，為生死存亡作最後一戰。
多個本港景點營辦商向本刊訴說，疫情以來他們如何百寶盡出「死撐」到底。香港少有仍在航行的中式觀光古董帆船「鴨靈號」，一直倒貼維修費；「香港大富翁夢想世界」主題館人流跌剩兩成仍堅持門常開；廟街、女人街攤檔大半停業，繼續開檔的也要身兼數職，有檔販為生計而賖借度日。
政府雖已逐步放寬入境檢疫限制，但景點業內人士認為，距離旅客復常到港觀光仍有一段時間，冀政府可以在這最後一段的抗疫路上，為業界提供補助並加強推廣，才有機會捱到全面通關的一天；亦有旅遊業人士提倡，政府長遠計宜優化援助景點業，使之能更有效對外吸客。

多個景點受疫情重創，即使近日政府放寬檢疫政策，山頂等地方人流未見大增。

鴨靈號董事鄧添穩說，每年花費逾數十萬元替鴨靈號保養維修。

航行超過六十年、八十年代由漁船改裝成觀光船的「鴨靈號」，是香港少有仍航行的中式古董帆船，不但盡顯一百五十年前香港的漁村風情，其火紅的船帆也令海外旅客留下深刻印象。「鴨靈號」在疫情前每月接待約三千名旅客，年均收益逾數百萬元，但隨疫情爆發，政府實施限聚令等措施，兩年多以來，僅六十多日有客登船，其餘時間均「拍烏蠅」。
「現在只是死撐，撐得一日得一日。我不想這艘帆船在維港消失，如果撐不下去，對香港來說也是一種損失。」鴨靈號所屬公司董事鄧添穩說，疫情下業績大跌八成，累計虧損金額，對他們這些中小企來說是難以承受。
鄧添穩本身投資旅行社，一五年接手經營以接待入境旅客為主的鴨靈號時，已設法開拓本地市場，提供港人生日免費上船優惠；疫情爆發後更主攻本地遊，舉辦二人包船、遊學團等活動，並與旅行社及酒店等合作推出套票吸客，「早前便與半島酒店推出兩日一夜套餐，供旅客以優惠價入住酒店及乘搭鴨靈號。」

立法會議員陳家珮（圓圖）說，珍寶海鮮舫未被拖離香港時，收到不少團體或熱心人士表達想海鮮舫留下來。

業界「吊鹽水」逾兩年

惟旅客人數未見起色，今年八月暑假檔期，鴨靈號雖然自設漁民文化遊活動，開設十多個航行班次，可惜碰上疫情反彈，每班載客量只有五成。鄧添穩直言，現在只能靠出租船帆作廣告展板、出租整艘船作宣傳船、供電影公司拍攝等「吊鹽水」，但鴨靈號屬古董船，需要定時保養維修，續牌前更要整艘船吊上岸檢查，每年花費逾數十萬元，完全入不敷支。
政府上周一起實施「0+3」檢疫措施，入境人士只須在家中或自選住宿酒店進行三日醫學監察，毋須入住隔離酒店。鄧添穩說對生意未有幫助，「真正想出遊的旅客，在香港未完全鬆綁旅遊限制下，相信未有意欲來，所以0+3對本地景點業幫助不大。我們現在只是在起跑線上作準備，真正開跑要待正式通關。」
他坦言，這兩年是最痛苦時刻，鴨靈號除了申領政府「保就業」補助外，其他多輪的防疫抗疫基金資助，均未能受惠，「政府有支援遊樂牌、跨境船隻牌或渡輪營辦商，但鴨靈號是持小輪牌，變相不符相關申請資格。」

新加坡早已放寬入境檢疫安排。

政府近年撥款給海洋公園應急。