現屆政府銳意解決本港住屋問題，將成立專家小組，為未來的土地供應來源集思廣益。資深工程師周明權率先拋出一個全球獨有的嶄新意念，提議在葵青貨櫃碼頭的貨櫃堆場上，興建超高平台，並在之上發展住宅項目。

這個「天空之城」構思相信最多能提供十七萬伙單位，容納近七十萬人，相等於近十個美孚新邨人口。有建築師相信，該計劃如獲政府支持，最快兩、三年內便可動工，「o依家市區地好寶貴，單係做貨櫃碼頭有點嘥，可以諗個方法物盡其用，技術問題總有解決的方法。」例如可以在平台上建「隔音長城」、綠化地帶等，減低碼頭運作對樓上居民的影響，真正做到「一地兩用」商住共融。

近年香港鬧「土地荒」，不少智庫和建築業界提出在葵青貨櫃碼頭發展住宅，解決本港的住屋問題。

特首林鄭月娥擬成立專家領導小組，她說：「要在社會上來一場大辯論」，探討本港土地供應來源。未等政府發號施令，民間率先「腦震盪」拋出各項方案，解決「土地荒」的問題。

工程師學會前會長、土木及結構工程師周明權的構想最「劃時代」。他建議在葵青貨櫃碼頭的貨櫃堆場上，興建極高的平台，並在之上建屋，做到「樓下放貨櫃，樓上住人」之效。他接受本刊訪問時強調構思技術可行，也有相似的先例可循。「現時不少港鐵車廠上蓋，都用作興建住宅。o依家用嚟擺放貨櫃的土地，可以參考鐵路上蓋物業發展模式，達到一地多用的效果。」

他表示，這是初步構思，未具體估算過釋出的土地面積，但粗略推算有關屋苑規模，最少相等於六、七個美孚新邨。為免樓上住戶受起卸貨櫃影響，平台上會興建多個綠化地帶阻隔，「技術上睇唔到有咩不能解決的問題，難係難在點樣傾。」至於土地使用權的問題，他說：「雖然係複雜，但好多時候只要有着數就有得傾，只要政府願意同碼頭營運商傾吓，相信都有得諗。」

團結香港基金之前曾建議，興建人工島重置葵青貨櫃碼頭，騰出空地建屋。周明權認為，該建議涉及覓地重置的問題，相信最少拖足二十年才能起屋。但他的「天空之城」構思較快能上馬，相信「拍板」後兩、三年內可動工。「現在社會最大的問題係無地方住，如果政府有比較快的方法解決問題，怨氣就大大減少。」

工程師學會前會長周明權參考鐵路上蓋物業發展模式，認為可探討在葵青貨櫃碼頭的貨櫃堆場上蓋興建住宅。

市區唯一靚地

有建築師支持其建議，強調技術不成問題，只要興建離地廿米高的平台，建足夠的支柱，便能承托樓上的住宅。「o依家市區地好寶貴，單係做貨櫃碼頭有點嘥，可以諗個方法物盡其用，技術上總有解決的方法。」

他指出，目前該碼頭的貨櫃堆場佔地近二百八十公頃，如果都興建平台，扣除道路、綠化設施及其他公共配套後，估計可供興建住宅單位的土地仍高達一百四十四公頃。

以地積比率為五至六倍、每個單位平均五百平方呎計算，這片巨型上蓋可望興建十四萬四千至十七萬三千個單位，容納近七十萬人口，即是近十個美孚新邨。「工程審批時間動輒僅兩、三年，住宅單位大概十年便可分階段落成，比填海造地快得多。」他建議，在近碼頭的平台興建「隔音長城」，近海的單位房間設計為廚房及廁所等，減少起卸區噪音、燈光對民居的影響。

這個「天空之城」方案是團結香港基金「新玫瑰園計劃」的2.0計劃，早在今年四月團結香港基金已提出，在長洲附近水域填海做人工島，然後將葵青貨櫃碼頭搬至，騰出碼頭連同周邊物流用地共約九百四十公頃土地，重新規劃成一個能容納八十多萬人的葵青新區，規模接近兩個天水圍新市鎮。

團結香港基金副總幹事兼政策研究院主管黃元山，歡迎社會各界就如何提升貨櫃碼頭的土地價值進行討論，持開放態度對待「天空之城」的構想。他形容，現時葵青貨櫃碼頭是「市區最後一塊大型靚地」。

天空之城構思圖