二○○七年的疑似港股直通車使到恒生指數在短短的三個月由19,836點升至31,958點，升幅達65%，更使到港交所股價由96.8元升至268.6元，升幅更高達1.77倍。後來，溫總出來說港股直通車不開了。從此，恒生指數就不再見三萬點，港交所更糟糕，目前的股價剩下當年的一半。前一陣子還跌至112.8元，當年高價追買者無不虧損慘重。當然，當年之所以有這麼多人追捧港交所，是因為有專家說港交所可以升至500元，恒指可以升至四萬點……

○七年港交所最高升至近二百七十元，但現價還不及高位一半。

港交所未返家鄉

二○○七年至今已六年半了，這期間，有關港股直通車重開的消息不絕，以各種各樣的形式重現。但是，消息總是傳了一陣之後就沒了下文。當然，有一天，當人民幣可以完全自由兌換時，港股直通車就自然存在，不必特別搞甚麼安排，到那個時候，內地居民可以隨時把人民幣兌換成港元匯至香港，買甚麼都行，自然包括買港股。只是，這一天還很遙遠，到了那一天，港股是不是還像二○○七年那麼吸引內地投資者？相信不會了，二○○七年時，內地A股炒作得比港股仲瘋狂，同一家上市企業，A股股價高H股許多。因此，人人都認為一旦港股直通車一開，內地投資者必會湧入香港買他們熟悉的國企H股。

港股直通車被溫家寶叫停，因此，終其任期，港股直通車無聲無息。現在，習近平上台了，習近平一上台就高喊改革，大膽的改革。於是，港股直通車再見的消息就應運而生。近日，消息再見了。

我相信這一次成事的機會很大，這也是人民幣走向國際，自由兌換的一個實驗點，而且容易控制。

我估計新的港股直通車的形式應該是定額的，由中央政府監管機構，中國證券會來控制金額，而且是雙向的，即有港股直通車，也有上海股直通車。

投資個人遊

過去幾年，內地機構投資者與香港機構投資者已經可以通過QDII及QFII來讓在香港的機構投資者買內地A股，同時讓內地機構投資者買港股。因此，只要將QDII及QFII稍為變通，讓個人投資者也可以進行同樣的跨境投資，那就是新版的雙向港股直通車了。這種情況就類似二○○三年開始的自由行，內地稱自由行為個人遊，即個人不必參加旅行團而可以自己來香港遊玩，旅行團的集體遊覽就等於機構投資者，集合個別小股民的錢作集體投資，旅遊可以有自由行、個人遊。投資，相信應該在今年裏也會出現有限額的自由行、個人遊。